累計投入經費5億元 北京形成新能源汽車完整產業鏈
2012-06-19
新能源汽車產業作為“十二五”規劃的戰略性新興產業，對于推動汽車產業轉型升級、提升競爭力、促進節能減排具有十分重要的作用。對于北京而言，新能源汽車不僅能減少二氧化碳排放、降低PM2.5，而且對提升北京汽車產業的綜合競爭力具有特殊意義。
今年4月19日，北京舉辦了國內最大規模的純電動出租車示范運營交付儀式，這標志著北京新能源汽車產業的發展掀開了全新的一頁。從此，將有700輛電動出租車在延慶、房山、密云、平谷、大興、昌平、懷柔7個區縣陸續投入運行。屆時，北京市示范運營的電動出租車累計將達到750輛，北京也因此成為國內最大純電動出租車示范區。
北京市科委有關負責人表示，目前，北京市在公交、環衛、出租等領域累計投入運營新能源汽車近1700輛。下一步，北京市科委將牽頭繼續做好示范運營工作，全面完成今年內公共領域5000輛純電動汽車的示范運營目標。
據了解，為推動新能源汽車產業健康快速發展，北京市建立了新能源汽車聯席會議制度，由市相關領導作為聯席會召集人，14個相關委辦局成員單位共同參加，聯席會辦公室設在北京市科委。
來自北京市科委的數據顯示，2009年以來，北京市累計投入科技經費5億元，推動產學研用合作，突破關鍵技術，累計共34款純電動車列入國家車輛產品公告目錄，成為國內新能源汽車品種最齊全的地區，包括整車、電機、電池、充電系統、配套系統五個方面完整的新能源汽車產業鏈條清晰可見。同時，推動純電動汽車標識、純電動汽車相關標準的制定與發布實施，組織推進充換電基礎設施建設，建立統一的運行保障監控平臺，各項示范運營工作穩步開展。
目前，昌平新能源汽車設計制造產業基地、大興新能源汽車科技產業園、房山高端現代制造業產業基地這三大新能源汽車產業基地已經建成，并吸引和集聚了一批新能源汽車上下游企業入駐。
業內專家告訴記者，北京現已成為國內新能源技術線路豐富、掌握核心技術全面、產業鏈較完善的地區，已經形成年產7萬輛新能源汽車的產能。
據悉，北京市目前正在深入研究私人購買新能源汽車的完整方案和鼓勵政策，今年下半年將適時向個人銷售。
為鼓勵私人購買新能源汽車，北京市政府將設專門號段作為電動車試運行階段的特殊號段，該號段將不參加搖號。對于新能源汽車在使用過程中的充電問題，北京市已建成高安屯、北土城、航天橋、馬家樓4座大中型充換電站，以及分布在西直門橋、呼家樓、大屯、岳家樓橋、萬泉河橋等地的15個充電樁群。此外正積極推進住宅小區、寫字樓按一定比例規劃建設具備充電條件的專用停車位，并納入設計規范，在大型公共停車場、公共場合將規劃建設一定數量的充電設施。在快速充電的模式下，30分鐘就可充至總電量的90%，夜間充電還可享受波谷優惠電價。公共領域的電動車則以換電池為主，充電為輔。
《北京市“十二五”時期新能源發展建設規劃》中提出，計劃到2015年民用電動汽車達到4萬輛以上。屆時，北京將建成256座充換電站、210座小型配送站和4.2萬個充電樁，滿足所有類型電動車的充換電需求。
據北京市科委透露，下一步，北京市將加快推進《私人購買新能源汽車試點補貼暫行辦法》的頒布與實施，積極落實財政補貼，出臺相關優惠政策，規劃建設充電基礎設施，完善運行保障體系，推動新能源汽車“開進”千家萬戶，把北京市建設成為最具影響力的新能源汽車示范應用城市，建成一流的新能源汽車特別是純電動汽車生產基地、研發基地、標準制定和高端人才聚集地。（記者 蘇民）
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