世界最大太陽能飛機用19小時完成首次洲際航行
2012-06-07
世界最大太陽能飛機首次完成洲際航行
項目創始人貝特朗·皮卡爾獲聯合國2012年度“地球衛士獎”
據瑞士太陽驅動公司官方網站6月5日報道，當世界最大的太陽能飛機“太陽驅動”號HB-SIA經過持續19個小時的飛行后于當地時間6月5日23∶30降落在摩洛哥拉巴特—塞拉國際機場時，前來迎接的人們雀躍歡呼，慶祝太陽能飛機首次圓滿實現跨洲航行。
此次洲際跨越是繼5月24日“太陽驅動”號從歐洲瑞士飛抵西班牙馬德里的首輪航行休整幾天后的第二輪飛行。6月5日早上5∶22從馬德里的巴拉哈斯機場起飛，平均時速約45公里，越過歐洲與非洲之間的直布羅陀海峽，攀升最高海拔達9235米，總時長19個小時8分鐘。
而正當“太陽驅動”號航行幾乎達到飛行最高點時，聯合國環境規劃署（環境署）6月4日在巴西里約熱內盧宣布，將2012年度“地球衛士獎”頒給“太陽驅動”項目創始人之一、也是此次跨洲飛行的飛行員——現年54歲的瑞士飛行探險家貝特朗·皮卡爾，以鼓勵他最初的靈感及推動太陽能發展的突出行動。
此次跨洲飛行的第一輪飛行員、“太陽驅動”項目另一位創始人、59歲的航空工程師安德烈·博爾施貝格評價說，這一次是相當棒的表演，太陽能飛機現在可以晝夜飛行，顯示出它具有發展的可持續性，這項技術使我們對提升未來零碳航空業的潛力充滿信心。
“太陽驅動”項目始于2003年，造價90萬歐元。這架飛機機翼下方設有4個發動機艙，各配有一個10馬力發動機、一個鋰聚合物電池組和一個調節充放電及溫度的控制系統。令人矚目的是它的動力裝置：總共有11628個太陽能電池板，其中10748個安裝在機翼表面上，余下的880個位于水平尾翼。太陽能電池板能將白天吸收的22%光能轉化為電能，為晚間飛行提供動力。這些強勁的太陽能電池板使得“太陽驅動”號長時間持續飛行成為可能。
“太陽驅動”號抵達摩洛哥，恰逢當地南部的瓦爾扎扎特地區啟動建造有史以來規模最大的太陽能熱電廠，由此受到了摩洛哥太陽能機構（MASEN）的熱烈歡迎。
此次洲際航行是太陽能飛機計劃于2014年開展環球飛行之前的彩排。（華凌）
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