電動機保護器測試儀的二次回路中不能裝設熔斷器
2012-05-08
在正常運行時，二次電流產生的磁通勢對一次電流產生的磁通勢起去磁作用，勵磁電流甚小，鐵芯中的總磁通很小，二次繞組的感應電動勢不超過幾十伏。如果二次側開路，二次電流的去磁作用消失，其一次電流完全變為勵磁電流，引起鐵芯內磁通劇增，鐵芯處于高度飽和狀態，加之二次繞組的匝數很多，根據電磁感應定律正=4.44/fNB，就會在二次繞組兩端產生很高的電壓，不但可能損壞二次繞組的絕緣，而且將嚴重危及人身安全。再者，由于磁感應強度劇增，使鐵芯損耗增大，嚴重發熱，甚至燒壞絕緣。因此，電動機保護器測試儀二次側開路是絕對不允許的，這是電氣試驗人員的一個大忌。鑒于以上原因，電動機保護器測試儀的二次回路中不能裝設熔斷器;二次回路一般不進行切換，若需要切換時，應有防止開路的可靠措施。輸入的AC220V電源經保險通過輸出控制繼電器K1進入雙碳刷調壓器T1輸入端，通過T1大旋鈕調節的電量進入隔離變壓器T2，升流器分三個抽頭輸出，一個抽頭為AC0～250V輸出，額定電流為3A;該抽頭輸出電壓經整流濾波后可輸出0～350V直流電壓;第二個抽頭為20V(10A)，該抽頭一路經通過繼電器控制輸出0～10A交流電流，一路經電阻輸出0～500mA交流電流，一路經繼電器轉換可輸出0～10A或0～500mA直流電流;第二個抽頭為15V(100A)大電流端，該抽頭穿過傳感器一次側直接輸出100A電流，該回路帶負載能力較強。 電動機保護器測試儀是最近十多年才發展起來的一種新型電子式多功能電動機綜合保護裝置。它集過載保護、缺相、過壓、堵轉、漏電、接地及三相不平衡保護等低壓保護于一身，具有設定精度高、節電、動作靈敏、工作可靠等優點，是傳統電動機保護器測試儀的理想替代產品。它通常是由電流傳感器、比較電路、單片機、或出口繼電保護等幾個部分組成。
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